Marcado CE de Equipos para Gestión del Tráfico Aéreo

Marcado CE de Equipos ATM.

Con la entrada en vigor del “Reglamento de Interoperabilidad” 552/2004, los equipos de gestión de tráfico aéreo en tierra (ATM) cumplirán con las regulaciones de Marcado CE aplicables, como la directiva EMC (2014/30 / UE), el LVD (2014). / 35 / EU) o RED (2014/53 / EU) que deroga la directiva R & TTE.

En la industria de equipos ATM, la directiva de equipos de radio (RED), que trata sobre seguridad, EMC y espectro de radio, es obligatoria para los transmisores y receptores de radio y, por lo tanto, deben someterse a pruebas para demostrar que cumplen con esta Directiva europea. Se incluyen los siguientes productos:

• Radar primario.
• Equipo de medición de distancia (DME)
• Sistema de aterrizaje por microondas (MLS)
• Radar secundario de vigilancia monopulso (MSSR)
• Baliza omnidireccional Doppler VHF (DVOR)
• MSSR Mode S
• Monitor de sitio MSSR
• Pendiente de planeo ILS
• Localizador ILS
• …

El RED no se ocupa de los requisitos específicos del sector relacionados con la funcionalidad, la seguridad funcional, la aptitud para el propósito o la interoperabilidad.

Para la mayoría de los productos ATM basados ​​en tierra, las normas armonizadas para demostrar la conformidad con los requisitos esenciales de RED aún no están disponibles y los fabricantes deben solicitar la intervención de un organismo notificado. Por lo tanto, el marcado CE según RED debe realizarse aplicando las normativas de la UE, por parte de un organismo notificado (Anexo III de la RED) o sobre la base de una evaluación del sistema de gestión de calidad por parte de un organismo notificado bajo la garantía de calidad total (Anexo IV) .

Nuestros SERVICIOS

MARCADO CE – Pruebas y Certificaciones

• Pruebas de seguridad:

Según la norma EN 60950-1 y las normas relevantes relativas a la exposición al campo electromagnético.

• Pruebas de EMC:

Para radiotransmisores y receptores, según EN 301 489-1 y otras partes relevantes.

• Pruebas de espectro de radio:

Cuando no se dispone de normas armonizadas, sobre la base de un protocolo de prueba basado en normas EN no armonizadas, las recomendaciones aplicables de la UIT y la CEPT y / o el Anexo 10 de la OACI.

Prueba en las instalaciones de los fabricantes a través del programa de pruebas de testigos.

Certificación del organismo notificado

• Examen de tipo de la UE

Directiva RED, 2014/53 / UE.

Directiva EMC, 2014/30 / EU

• Otras pruebas:

Vibración y choque
Ensayos climáticos (baja temperatura, calor seco, calor húmedo, choque)

Prueba de niebla de sal
Prueba de estanqueidad al agua y al polvo.